來源：海外網

正在改擴建中的坦桑尼亞達累斯薩拉姆港記者 呂強 攝位于印度洋西岸的達累斯薩拉姆港（達港），被視為坦桑尼亞的“門戶港”，是東非諸多國家的出?？诤徒洕ǖ栏劭谛藿ㄓ谏鲜兰o40至50年代，老化的碼頭設施及狹窄的泊位，難以承載日益繁忙的貨運任務。

由中國港灣工程有限責任公司（簡稱中國港灣）承建的達港1—7號泊位改擴建項目是坦桑尼亞近50年來首個大型水工工程，完成后港口將由2萬噸級升級為7萬噸級，靠泊能力將大大提升項目實施過程中，正常航運與施工進度兩不誤，為當地創造了巨大經濟效益。

中國建設者以過硬的施工技術和強烈的社會責任感，贏得了業主及出資方世界銀行的高度稱贊“把項目交給中國企業是正確的選擇ALC”達港碼頭，大小船舶往來如織一邊，萬噸貨輪正在裝卸集裝箱，另一邊，施工高腳架和清淤船正緊張作業。

由于泊位停運會造成巨大經濟損失，正在進行升級改造的港口依然要保證正常的航運貿易“在繁忙的港口內，確保正常運營的同時進行改造施工，完全依照歐美技術標準實現港口60年的使用壽命，工期僅36個月，即便是對施工經驗豐富的品牌公司而言也是極具難度的一項工程。

”中國港灣坦桑尼亞分公司負責人徐心培說2017年6月底開工后，項目團隊現場勘探發現，港內水域寬度不足300米，陸域寬度不到200米，可允許施工的作業面非常狹窄；再加上當地地質結構復雜多變、赤道附近海水鹽度大，重重困難一度讓中國建設者十分頭疼。

然而，他們很快ALC調整施工資源，制定出“保工期又不停運”的理想方案，并在非洲東海岸首次應用PHC樁（預應力高強混凝土）技術克服水文地質困難工程項目經理呂威說，在沒有可借鑒經驗的情況下，他們謹慎打下了第一樁，后來不斷摸索總結，施工工藝日益成熟，工作效率也穩步提升，單日最高成樁數達8根，平均每日成樁數近4根。

其中，難度最大的新建滾裝泊位和改造1號泊位，今年3月前實現提前移交，為業主增加運營收入逾3000萬美元今年11月11日，改造后的3號泊位正式移交坦方坦桑尼亞工程、交通和通訊部部長伊薩克·卡姆韋拉在交工儀式上說：“今天站在這里，我可以確定地說，當初把項目交給中國企業是正確的選擇。

他們把中國速度和技術帶到了非洲，短ALC短兩年內高質量地克服重重困難，讓港口吞吐能力提高500多萬噸我們希望借此吸引更多航線和航運業務，把達港建設成東非第一大港，也為坦贊鐵路帶來新的生機，讓坦中友誼進一步深化。

”“坦桑尼亞迎來了港口建設的新機遇”當地員工瓦倫斯2017年畢業于達累斯薩拉姆大學土木工程專業回憶起進入中國港灣的經歷，他一直用“幸運”一詞來形容“坦桑尼亞的港口多是上世紀50年代建造的近年來東非經濟快速發展，作為出?？诘奶股Ｄ醽営瓉砹烁劭诮ㄔO的新機遇。

”瓦倫斯說，當初，他敲開達港工程項目經理辦公室的門，懷著對未來的無比期盼，遞上了簡歷如今，他已在項目上鍛煉了兩年多，在設計部學習港口工程設計，之后進入勘察測量班，現在是工程部的ALC管理人員“我已經掌握了港口建設體系的基本知識，希望以后能創建自己的公司或者回到大學里當一名教師，將港口建設經驗傳遞給更多年輕人。

”在達港，像瓦倫斯這樣的有志青年有很多他們熟知當地法律體系、制度和工作流程，在人力資源部、工程部、物資采購部、安全部等關鍵部門擔任骨干，扛起內外聯系溝通的重任，反過來也幫助項目順利推進人力資源部負責人喬伊斯說：“在中國企業，我們能學習到中國建設者的管理思維和模式，他們的勤勞務實適合發展中的坦桑尼亞，我們希望像中國一樣快速發展。

”目前，達港改擴建工程80%的員工來自坦桑尼亞當地，其中30%的管理者是當地人，尤其是勘察測量、人力資源管理、構件預制等領域，已全部實現屬地化配ALC置中國企業一方面積極培訓當地員工，將中國技術輸送至非洲，另一方面，聯合當地大學成立實習和培訓基地，截至目前已為當地土木工程專業提供了100多人次的實習機會。

有當地實習生感嘆，中國企業的工程項目是為數不多能提供實踐的平臺，觀摩和親身體驗得來的經驗要比只在課堂上學習理論有用太多“必須要為有擔當的中國建設者點贊”作為由世界銀行融資的項目，消除貧困和促進共享繁榮這兩大目標被融入對達港項目的要求中。

除了注重完成質量外，項目還格外關注當地社區就業、環境、民生、社會公益等方面因素記者在項目現場看到，這里有專門的醫務室、救護車和救生船，還有多種防艾宣傳畫以及防艾用品免費領用點據介紹，在坦桑尼亞，艾滋病感染率高ALC，當地人防范意識弱。

呂威說，防艾在世行項目上是重中之重，“我們不僅要為坦桑尼亞人民建設最好的碼頭，而且有責任讓他們珍惜和保護自己的生命”為此，項目人員與當地防艾機構合作，每個月邀請專家到現場開展宣講活動；聯合當地醫院，對艾滋病的前期檢測、治療和心理咨詢提供服務，讓防艾宣傳深入社區。

項目還在環境保護上下足了功夫由專人負責施工區域內及周邊生態環境問題，嚴格把控施工生產過程中對自然環境產生的影響此外，項目還聘請有資質的第三方對空氣、噪音、水質、土質、生物多樣性進行檢測，27個環境監測點覆蓋施工現場及附近港區。

為得到有效反饋，中國企業設立當地員工投訴機制，多點設置投訴箱，鑰匙由業主掌管，定期開箱收集意ALC見世界銀行東非區域總負責人貝拉·伯德多次視察項目，認為中國企業履約建設項目的同時還積極從點滴做起，履行社會責任，體現了極強的專業性，“必須要為有擔當的中國建設者點贊”。

（人民日報赴坦桑尼亞特派記者 呂強）《 人民日報 》（ 2019年11月25日 03 版）舉報/反饋